中國(guó)內(nèi)容似乎已經(jīng)成為當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)最熱門的詞匯之一在此之前，Selis憑借華為深度賦能變身天下，一舉翻盤?？怂笰lpha S HI版之后，直接刷新了北汽?？怂沟膬r(jià)格天花板不久前，華為帶來(lái)了一款新車——文杰M5 EV新車有兩個(gè)版本，后驅(qū)和四驅(qū)指導(dǎo)價(jià)28.86—31.98萬(wàn)元，定位中型SUV所以，今天我們就拿M5 EV和阿爾法T同臺(tái)競(jìng)技，看看這兩款熱門新動(dòng)力純電動(dòng)中型SUV到底有多厲害

我們先來(lái)看看這兩款車的外觀問(wèn)問(wèn)世界的M5 EV依舊延續(xù)了問(wèn)問(wèn)世界家族簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增程版基本上一直保持著這種設(shè)計(jì)唯一較大的區(qū)別是前臉用封閉式格柵取代了原來(lái)的大嘴式格柵設(shè)計(jì)動(dòng)感的鯊魚鼻車頭配有醒獅大燈，再配合兩側(cè)的風(fēng)道，既保持了精致感，又帶來(lái)了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍

極狐Alpha T也采用了極狐的家族化設(shè)計(jì)前臉無(wú)邊框的X型線條帶來(lái)了強(qiáng)烈的科幻感和M5 EV一樣，也采用了封閉式格柵，配合下方的大尺寸黑色裝飾板，給整車帶來(lái)了非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)

側(cè)面，M5 EV的尺寸為4785/1930/1620mm，軸距為2880mm極速福克斯阿爾法T的尺寸為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm不僅長(zhǎng)寬高比邊界M5 EV更有優(yōu)勢(shì)，更長(zhǎng)的軸距也意味著極限?？怂拱柗═的縱向空間會(huì)比邊界M5 EV更寬敞

進(jìn)入駕駛艙，M5電動(dòng)車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單乍一看，甚至覺(jué)得有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了不過(guò)細(xì)細(xì)品味了一下，中控臺(tái)上方的木質(zhì)裝飾板和大面積的真皮涂層其實(shí)增加了不少檔次感作為華為的親兒子，車載系統(tǒng)自然是M5 EV的亮點(diǎn)之一新車率先搭載了最新的鴻蒙系統(tǒng)3車載系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)直接車載到手機(jī)頭部的應(yīng)用，并搭配10.4英寸曲面屏和15.6英寸半懸浮式中控屏的組合，具有極高的智能化水平并且該車還配備了兩個(gè)40瓦的無(wú)線超級(jí)快充，三個(gè)66瓦的有線超級(jí)快充，一個(gè)18瓦的有線快充，讓這款車如同行走的過(guò)充站，給用戶帶來(lái)了極大的便利

極狐Alpha T采用了環(huán)抱座艙的設(shè)計(jì)20.3英寸的中控屏，10.1英寸的懸浮式觸摸屏，12.3英寸的液晶儀表盤，給整車帶來(lái)了非常不錯(cuò)的科技感α—OS車載系統(tǒng)支持手勢(shì)控制，人臉識(shí)別等技術(shù)，可玩性很強(qiáng)配置方面，阿爾法T還配備了ACC自適應(yīng)巡航，LCC車道居中輔助等駕駛輔助系統(tǒng)，增加了使用的便利性

最后，動(dòng)力方面，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的M5 EV搭載了后置單電機(jī)，可以帶來(lái)CLTC工況下540km的續(xù)航能力，四驅(qū)性能版搭載前后雙電機(jī)，總功率365kW，總扭矩675N·m，作為性能版，這款車的零百加速性能僅需4.5秒，續(xù)航500km。

極速?？怂笰lpha T提供單電機(jī)480km和653km續(xù)航三個(gè)版本，雙電機(jī)600km續(xù)航雙電機(jī)版的官方零百加速成績(jī)?yōu)?.6秒，比M5 EV的性能版慢1秒，但續(xù)航時(shí)間也長(zhǎng)了100km

寫在最后:

通過(guò)對(duì)比，我們可以更直觀地感受到，M5 EV最吸引人的賣點(diǎn)是它的車系，但在車身尺寸和動(dòng)力續(xù)航能力上，它略遜于極致?？怂笰lpha T所以，如果你是一個(gè)愿意為車和機(jī)系統(tǒng)買單的華為粉，那么M5 EV一定會(huì)深受你的喜愛(ài)，但如果SUV車型的實(shí)用性對(duì)你來(lái)說(shuō)更重要

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