和我一起去CES 2023的是我的同事老白,這其實不是他第一次去拉斯維加斯參加CES疫情發(fā)生前的2020年,他和同事來到這里參加CES報告,回憶當時的情況除去還沒調(diào)整過來的時差和繁重的工作,他覺得南館全是中企
但這一次,我們連走進南館的時間都沒有一方面,南館實際上是我們拿到展會文件時的一個管理場所,另一方面,我們的工作節(jié)奏真的太快了,連離開核心西閣等地去其他地方參觀的時間都沒有
但是國內(nèi)沒有那么多企業(yè),這真的是我的直觀感受。
中國的企業(yè)都在哪里。
從數(shù)據(jù)上看,中國肯定有很多企業(yè)據(jù)媒體報道,CES的11個官方展館聚集了來自170多個國家和地區(qū)的近千家企業(yè),其中有323家世界500強企業(yè)參展其中,中國有485家企業(yè),占總數(shù)的15%其中,TCL,海信等大型消費產(chǎn)品的展臺依然十分搶眼
這其中,TCL應(yīng)該是最重要的,布局也很好他們的展區(qū)靠近另外兩個超大型展臺三星和LG,面積1650平方米,包括Mini LED展區(qū)同時,以QD—Mini LED智能屏X11為代表的近10款Mini LED也強勢亮相
TCL不是車企,但在拉斯維加斯有那么多TCL的廣告牌,我們不得不側(cè)目其實這和TCL自身的營銷思路有關(guān)日前,CES剛過,TCL宣布成為NFL北美官方電視合作伙伴NFL的季后賽剛剛結(jié)束,下個月將迎來超級碗TCL和NFL的合作在北美還是能掀起不少聲音的
相對于純消費電子領(lǐng)域,整個汽車領(lǐng)域,尤其是汽車工廠,與中國企業(yè)無關(guān)雖然大家都說有動作:氪把氪001放在Mobileye的展臺上,同一個展臺上還有蔚來,我們在盧米納爾的展臺上看到了樊菲·R7,而且圖大同的展位有FF91
但這似乎毫無意義汽車廠這次沒有完工奧迪,沃爾沃,豐田都沒有自己的展臺,但是本田卻出現(xiàn)在索尼的展臺上,因為SonyHonda Mobility推出了全新的AFEELA,依然有著非常重要的地位特斯拉不會一如既往的來,越南的VinFast真的很高調(diào)以及中國的汽車工廠...獨立展位方面,是集體缺席
對于媒體來說,走在展館里的觀感是非常直觀的比如你在展廳里和周圍看到帶徽章的亞裔面孔,50%是韓國人,25%是日本人,剩下的25%有一半是生活在美國的亞裔群體,留給來自中國的朋友,大概不超過10%
我說這些不是為了證明什么,而是希望如果明年有機會去CES,我希望能看到更多蔚來,,ideal,比亞迪的展臺,哪怕他們還沒準備好進入美國市場——可是誰讓我在拉斯維加斯的停車場見過比亞迪韓一次呢沒有什么是不可能的
激光雷達企業(yè)相當齊全。
相比汽車廠,激光雷達企業(yè)真的走到了一起速騰聚創(chuàng),沃賽科技,途達通都有自己的展位雖然規(guī)模不一樣,但至少大家都在其實我個人對激光雷達這個范疇并不是那么熟悉,這次對我來說是很好的一課另一家在這里有攤位的公司是文遠之星他們的攤位面積不大,但是工作人員很多,很熱情,真的讓我印象深刻
事實上,上述四家公司出現(xiàn)在CES 2023上并不奇怪其中一個核心原因是,他們都在美國有自己的辦事處,而且數(shù)量相當多其實CES 2023的情況和疫情有很大關(guān)系經(jīng)過兩年的上線和規(guī)??s減,今年終于等到了CES的復(fù)蘇當我進入芝加哥時,移民官聽說我要來參加CES,甚至想和我多聊聊
中國的企業(yè)在哪里事實上,威尼斯人酒店的展廳里有許多中國企業(yè)一方面,有專門的場地為一些國家安排專門的活動比如中國,韓國,日本,印度,德國在這方面都有自己的小而密的展位,而參展商則什么都有,從做家電到做手機殼,甚至認為掛個公司的名字就能有個展位
參展企業(yè)很多,但是陣勢不夠大這是CES 2023上中國參展商給我的直觀感受某種程度上,TCL和海信在產(chǎn)品線上比索尼,三星,LG等巨頭更加單一,這也使得它們在展位布置上更加傳統(tǒng)
以三星為例,這是為數(shù)不多的我可以帶著探索的眼光去看的展位規(guī)模就不說了,但是內(nèi)部展示部分非常豐富三星涵蓋了顯示技術(shù),手機,旅行,家居,音樂等各個方面的最新技術(shù)和理念,演示和體驗部分也非常完整對于觀展的人來說,其實沒有太多的技術(shù)壁壘,只需要好好體驗就可以了
應(yīng)該說CES 2023還是為我們高興的除了最知名的品牌和企業(yè),我們還在很多不同的環(huán)境中遇到了很多來自中國的合作伙伴,甚至一些來自紐約或洛杉磯的美國媒體也說著流利的中文和我們聊天
中企的作用越來越重要,我們也在等待一個真正屬于中企的CES。
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