2月11日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售179.4萬(wàn)輛，同比下降12.1%，環(huán)比下降31.9%。其中，1月自主品牌零售109萬(wàn)輛，同比下降2%；主流合資品牌零售49萬(wàn)輛，同比下降27%；豪華車零售21萬(wàn)輛，同比下降15%。

對(duì)于2025年1月的車市表現(xiàn)，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，由于2025年春節(jié)較早，同時(shí)2024年底很多消費(fèi)者提早完成春節(jié)前的置換購(gòu)車計(jì)劃，1月車市稍弱于往年的火爆節(jié)奏。此外，加之2025年1月的有效銷售時(shí)間減少超4天，因此出現(xiàn)零售負(fù)增長(zhǎng)符合預(yù)期。

盡管1月車市受外部因素進(jìn)入調(diào)整期，但細(xì)分市場(chǎng)仍具亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)88.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.1%；零售銷量達(dá)74.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.5%。其中，純電動(dòng)乘用車批發(fā)銷量為51.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.3%；狹義插電式混動(dòng)乘用車銷量達(dá)29.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.3%。而從滲透率來(lái)看，2025年1月新能源車車企批發(fā)銷量滲透率達(dá)42.3%，同比增長(zhǎng)9個(gè)百分點(diǎn)。

新能源乘用車零售銷量穩(wěn)步攀升，離不開自主品牌的貢獻(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，自主品牌乘用車批發(fā)銷量份額突破68%，零售量份額突破61%。乘聯(lián)分會(huì)方面表示，自主品牌的全面遙遙領(lǐng)先，反映出自主品牌從產(chǎn)品力到渠道管理上的模式創(chuàng)新，同時(shí)繼續(xù)得到消費(fèi)者支持和認(rèn)可。而在新能源汽車市場(chǎng)中，2025年1月自主品牌新能源乘用車的國(guó)內(nèi)批發(fā)銷量滲透率升至54%，零售銷量滲透率達(dá)60.6%?！?025年1月，新能源乘用車企業(yè)總體走勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪純電動(dòng)與插電式混動(dòng)的‘雙驅(qū)動(dòng)’戰(zhàn)略夯實(shí)自主品牌在新能源乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！贝迻|樹表示，以比亞迪、吉利、奇瑞等為代表的狹義插電式混動(dòng)乘用車，持續(xù)保持較強(qiáng)的銷量表現(xiàn)。同時(shí)，在產(chǎn)品投放方面，隨著自主品牌車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實(shí)施，市場(chǎng)基盤持續(xù)擴(kuò)大。在乘聯(lián)分會(huì)新能源車銷量排名中，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安排名前三位，均為自主品牌。

1月調(diào)整開局，對(duì)于2月的車市表現(xiàn)，乘聯(lián)分會(huì)方面保持樂(lè)觀預(yù)判。“在時(shí)間上，2025年2月共有19個(gè)工作日，同比增加1個(gè)工作日，同時(shí)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大部分車企均在春節(jié)假期后抓緊恢復(fù)工作運(yùn)行，因此車市的恢復(fù)潛力較大?！贝迻|樹預(yù)計(jì)，2月中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，新能源車將成為主要驅(qū)動(dòng)力，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)則繼續(xù)萎縮。同時(shí)，政策支持、技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)將是推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素，對(duì)穩(wěn)定國(guó)內(nèi)外車市銷售將起到更好的推動(dòng)作用。此外，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)方面預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)車市零售將達(dá)2340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。其中，新能源乘用車零售1330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，滲透率達(dá)57%。崔東樹表示，2025年車市擁有“低開高走”的潛力。

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