9月29日，據(jù)路透社消息，巴西汽車制造商協(xié)會(huì)(Anfavea)周五發(fā)布了一項(xiàng)重要研究結(jié)果，預(yù)測(cè)到2030年，巴西市場(chǎng)上新型全電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車的銷量將首次超過內(nèi)燃機(jī)汽車。這一預(yù)測(cè)基于巴西當(dāng)?shù)?022年的數(shù)據(jù)以及國際汽車制造商組織提供的信息，顯示了電動(dòng)汽車在巴西市場(chǎng)的快速增長趨勢(shì)。

根據(jù)Anfavea早前發(fā)布的數(shù)據(jù)，巴西按銷量計(jì)算是全球第八大汽車生產(chǎn)國，同時(shí)也是第六大國內(nèi)市場(chǎng)。這一市場(chǎng)地位使得巴西成為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車發(fā)展的重要陣地。研究進(jìn)一步指出，到2040年，新型全電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車在巴西國內(nèi)市場(chǎng)的占比可能會(huì)從目前的7%激增至90%以上。這一顯著增長預(yù)示著巴西汽車市場(chǎng)即將迎來一場(chǎng)深刻的轉(zhuǎn)型。

在這一市場(chǎng)變革中，中國汽車制造商比亞迪和長城汽車正扮演著重要角色。這兩家公司目前正通過進(jìn)口方式在巴西銷售電動(dòng)汽車，并已成為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場(chǎng)的主要參與者。為了更深入地開拓巴西市場(chǎng)，比亞迪和長城汽車已宣布計(jì)劃在巴西開始生產(chǎn)汽車的意愿。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)的美國和歐洲汽車制造商在巴西電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。盡管通用汽車和Stellantis等公司已宣布計(jì)劃在巴西推出混合動(dòng)力汽車，但它們?cè)诋?dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭中已經(jīng)落后于中國競(jìng)爭對(duì)手。

綜上所述，隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在巴西市場(chǎng)的快速增長，預(yù)計(jì)到2030年，這些車型將首次超越內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量。這一趨勢(shì)不僅反映了全球汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，也凸顯了中國汽車制造商在巴西市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭力。

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