4月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈最大的盛會(huì)莫過(guò)于北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)。2024北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，以“新時(shí)代 新汽車(chē)”為主題的第十八屆北京車(chē)展，將于2024年4月25日-5月4日在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心順義新館舉行。據(jù)悉本屆車(chē)展上，無(wú)論是中國(guó)品牌，還是海外品牌，新能源新車(chē)已經(jīng)成為絕對(duì)的主力。截至目前，不少車(chē)企也公布了參加北京車(chē)展的新車(chē)動(dòng)態(tài)，包括上市、預(yù)售、亮相、首發(fā)等。那么，在今年北京車(chē)展上有哪些值得期待的新能源車(chē)型呢？接下來(lái)，就給大家盤(pán)點(diǎn)三款關(guān)注度比較高的自主品牌新能源轎車(chē)，供大家購(gòu)車(chē)時(shí)參考。

比亞迪秦L

秦L是比亞迪王朝網(wǎng)全新車(chē)型，級(jí)別介于比亞迪秦PLUS和比亞迪漢之間。外觀方面，秦L延續(xù)了比亞迪王朝網(wǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭造型與秦PLUS DM-i相似，采用了大尺寸多邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部加入了許多橫幅式裝飾條，看起來(lái)更精致一些。上方的燈組比較狹長(zhǎng)，并且中間有一條長(zhǎng)的飾條把兩側(cè)燈組相連在了一起，整體看起來(lái)更加年輕、兇猛，也拉長(zhǎng)了前臉的視覺(jué)效果，飾條中間為“秦”LOGO，具備一定的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)比較突出，看起來(lái)更有層次感一些，使用了傳統(tǒng)的門(mén)把手，采用密條幅輪圈，還將提供4種輪轂樣式可供選擇。尾部采用了比較流行的貫穿式尾燈，配合雙邊共兩出的排氣布局，整體運(yùn)動(dòng)氣息還是比較強(qiáng)的。

內(nèi)飾方面，將采用全液晶儀表盤(pán)+大尺寸中控屏幕設(shè)計(jì)，還有望搭載最新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。整體質(zhì)感比秦PLUS顯得更高級(jí)，也更簡(jiǎn)潔，中控屏下方會(huì)是兩個(gè)充電面板，沒(méi)有過(guò)多的物理按鍵。同時(shí)，還將采用全新三幅式方向盤(pán)，看上去粗壯運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)上仍然保留了大量的按鍵。此外，其長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495 mm，軸距為2790mm，整體尺寸要大于秦PLUS，將帶來(lái)更寬敞的后排空間，同時(shí)前排還采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

動(dòng)力方面，將搭載比亞迪最新的第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的，擁有比亞迪第5代DM-i插電混動(dòng)技術(shù)，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74kW，電動(dòng)機(jī)則是提供了最大功率分別為120kW和160kW兩種選擇。電池將匹配的是來(lái)自鄭州弗迪的磷酸鐵鋰電池組，并提供15.874kWh和10.08kWh兩種動(dòng)力電池供消費(fèi)者選擇，對(duì)應(yīng)純電動(dòng)續(xù)航里程分別為90km和60km。

極越07

極越07是極越汽車(chē)旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型，定位為一款中型轎跑車(chē)。外觀方面，前臉采用了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式設(shè)計(jì)，Y字型的前燈組具有不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，還配備了智能AI像素大燈與車(chē)內(nèi)外語(yǔ)音功能，讓用戶(hù)與AI智能伙伴SIMO進(jìn)行人性化的交流與情緒表達(dá)。值得一提的是，還將搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)純視覺(jué)智駕技術(shù)，這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用使得車(chē)輛能夠更好地適應(yīng)各種路況，同時(shí)也為優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了更多可能性。

車(chē)身側(cè)面，采用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，整體比例協(xié)調(diào)、輪廓線(xiàn)條流暢，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看著頗為大氣。低風(fēng)阻的輪圈配以小尺寸的外后視鏡以及隱藏式的門(mén)把手都在為優(yōu)化風(fēng)阻做出努力。車(chē)尾細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈在兩側(cè)進(jìn)行Y字型處理與前燈組相呼應(yīng)，整體辨識(shí)度也比較高?？缮滴惨淼脑O(shè)計(jì)讓新車(chē)在運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅之間找到了完美的平衡。此外，掀背設(shè)計(jì)也會(huì)極大方便用戶(hù)的露營(yíng)空間、運(yùn)動(dòng)器具裝載和休閑小憩等城市、戶(hù)外、社交、運(yùn)動(dòng)需求。

內(nèi)飾方面，將采用環(huán)抱式的內(nèi)飾，配備一塊貫穿式屏幕，方向盤(pán)采用半幅式的設(shè)計(jì)，還加入了炫彩的氛圍燈，整車(chē)內(nèi)部擁有非常簡(jiǎn)約的氛圍，符合當(dāng)前市場(chǎng)的流行趨勢(shì)。值得一提的是，作為吉利旗下的一個(gè)潮流品牌，極越的產(chǎn)品亮點(diǎn)是在智能化方面有突出表現(xiàn)，比如大尺寸的高清屏、8295芯片、AI算法支持的語(yǔ)音交互、基于百度Apollo高階自動(dòng)駕駛打造的高階輔助駕駛等。此外，為了進(jìn)一步提升出行便利性，極越還計(jì)劃在2024年于全國(guó)200+城市開(kāi)通PPA服務(wù)。這也就意味著，極越07將能為用戶(hù)帶來(lái)更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

領(lǐng)克07 EM-P

領(lǐng)克07 EM-P是領(lǐng)克品牌旗下首款混動(dòng)轎車(chē)。外觀方面，延續(xù)了領(lǐng)克08的造型特點(diǎn)，擁有“破曉之光”LED日行燈和貫穿式大燈組，展現(xiàn)了領(lǐng)克家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面，采用了雙色設(shè)計(jì)，ABC柱以及車(chē)頂均為黑色涂裝，輪輞也融入了雙色元素，看上去個(gè)性十足。外后視鏡的支架非常粗壯且融入了側(cè)視攝像頭，同時(shí)外后視鏡為窄邊框設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了更好的視野范圍。此外，還采用了無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手等熱門(mén)設(shè)計(jì)，凸顯了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。尾部設(shè)計(jì)了個(gè)性的尾翼造型，采用了貫穿的尾燈，拉寬了尾部的視覺(jué)寬度。其長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480 mm，軸距為2843mm。

內(nèi)飾方面，搭載了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和15.4英寸中控屏幕，并配備了LYNK Flyme Auto魅族車(chē)機(jī)系統(tǒng)，提供了豐富的智能化配置。座椅采用了NAPPA真皮一體式包裹設(shè)計(jì)，具有優(yōu)良的透氣性和耐磨性，并在座椅中央吊墜、門(mén)板、中央扶手箱等多處采用極簡(jiǎn)撞色設(shè)計(jì)，以亮橙色點(diǎn)綴白調(diào)內(nèi)飾，看起來(lái)既精致又美感。此外，還配備了50W無(wú)線(xiàn)快充板和harman/kardon音響系統(tǒng)等實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為163馬力，而電動(dòng)機(jī)總功率和電動(dòng)機(jī)總扭矩的具體數(shù)值尚未公布。底盤(pán)采用了CMA Evo架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)相較于之前的CMA底盤(pán)架構(gòu)，更強(qiáng)調(diào)了“電”的存在感，對(duì)電池布置方式和底盤(pán)結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)都進(jìn)行了全面優(yōu)化。值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P作為領(lǐng)克旗下首款插混轎車(chē)，其非“油改電”車(chē)型的特點(diǎn)使得它在性能、續(xù)航、空間和安全性方面都有顯著提升，但具體的電動(dòng)機(jī)參數(shù)、電池容量、純電續(xù)航里程等核心信息，還需等待官方進(jìn)一步公布。

車(chē)叔總結(jié)

2024年年初，各大車(chē)企迅速卷入了“價(jià)格戰(zhàn)”，且“戰(zhàn)火”延綿不絕、愈演愈烈，“內(nèi)卷”成了不爭(zhēng)的事實(shí)，在這種情況下沒(méi)有一家車(chē)企選擇視而不見(jiàn)，坐以待斃。就拿即將到來(lái)的北京車(chē)展來(lái)說(shuō)，不管自主品牌還是合資品牌、燃油車(chē)還是新能源車(chē)，都有不少車(chē)型值得關(guān)注。而以上三款自主品牌轎車(chē)，憑借著各具特色的定位和出色的綜合產(chǎn)品力，一經(jīng)亮相就獲得了很高的關(guān)注度，相信它們的到來(lái)將為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)提供了豐富的選擇。當(dāng)然，本屆車(chē)展除了以上三款新能源車(chē)型之外，還有一些也比較值得關(guān)注的新車(chē)，如果感興趣的話(huà)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車(chē)叔的后續(xù)報(bào)道，或許會(huì)帶給你不一樣的驚喜。

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