日前，汽車焦點從網(wǎng)絡渠道獲得了一組奇瑞iCAR V23的官圖，該車是iCAR旗下第二款車，也是智米和奇瑞聯(lián)手打造的A0級SUV，內(nèi)置SU7同款米家生態(tài)，整體設計延續(xù)了此前奇瑞iCAR 03的方盒子風格，但在尺寸和細節(jié)方面有所不同，網(wǎng)友笑稱它為“電動吉姆尼”、“電動小衛(wèi)士”。資料顯示，新車定位10萬級新能源硬派越野車，有望在4月12日首發(fā)，并在北京車展亮相，最快下半年正式推出市場。

據(jù)悉，新車的大燈可以根據(jù)用戶喜好，選擇圓形或者方形設計，燈組之間的飾板也可以根據(jù)用戶喜好進行顏色和文字的定制，可玩性比較高。

新車側面設計并不復雜，所有線條都是平直為主，簡單勾勒出一副穩(wěn)重有力的視覺效果。從車身比例看，大尺寸輪轂、較高的離地間隙、接近直角的A柱等都彰顯著這款車有著不俗的越野能力，實際上，該車擁有43度接近角以及212mm離地間隙。

細節(jié)方面，新車的充電口蓋板、門把手均采用了按壓式設計，較大的面積也與常規(guī)汽車那種隱藏式門把手有一定的區(qū)別。

此外，新車在提供了翼子板裝飾、黑色的外后視鏡、金屬側踏板，同時尾側窗也被取消，換成了帶“V23”字標的面板來代替，對于喜歡增加側箱的越野玩家而言，這個設計實用性較高。

尺寸方面，新車車長4220mm，高度1870mm，軸距達到2730mm，雖然定位A0級純電SUV，但從軸距數(shù)據(jù)可以看出，其內(nèi)部空間足以看齊緊湊型SUV。此外，短小緊湊又高大的車身，又進一步強化了其潮玩、越野的標簽。

從俯視角度可以看出，新車并未配備如今流行的全景天幕，僅提供了一個類似X的型面設計，這樣做顯然可以有效地降低成本，其次，對于大部分越野玩家而言，天窗、天幕這些配置也并非必選項。據(jù)介紹，新車可以選擇車頂行李架、頂燈等設備，強化越野能力。

車輛尾部層次感強烈，除了擁有大G同款的剎車等之外，新車繼續(xù)提供小書包儲物箱，并且底部的后杠兩側，同樣有外置的毫米波雷達，讓整車看起來科技感更強烈。

從后排座椅數(shù)量看，新車或為4座版車型，坐墊和靠背均采用了打孔皮質(zhì)包裹，厚度比較足，舒適性值得期待。細節(jié)方面，前排座椅靠背保留了儲物網(wǎng)兜，B柱和車門內(nèi)側都保留了把手，可以在越野路況下為乘客提供更好的支撐。

動力方面，新車將提供后驅(qū)和四驅(qū)版可選，搭配寧德時代的動力電池，純電續(xù)航能力為400-500公里。高配車型還會提供L2+級駕駛輔助功能。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。