正當(dāng)鴻蒙智行單月銷(xiāo)量再次突破，6月達(dá)到46141輛，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到194207輛，以細(xì)微的差距超過(guò)理想成為新勢(shì)力第一之時(shí)，資本市場(chǎng)上忽然一頓操作——賽力斯斥資25億元收購(gòu)問(wèn)界商標(biāo)，“華為‘放棄’”之言甚囂塵上。

迷之操作，欲蓋彌彰？

這番迷之操作，坦白來(lái)講，無(wú)非是老生常談，即華為再度向外堅(jiān)定“不造車(chē)，為車(chē)企造好車(chē)”路線(xiàn)的決心。安心只做一家供應(yīng)商，在車(chē)企的背后默默支撐，如同燃油車(chē)時(shí)代的博世。

然而，對(duì)于此次的舉動(dòng)，華為雖有相應(yīng)的回應(yīng)，外界可不都這么想，非要進(jìn)行一番陰謀論，股市則是最好的證明——看似對(duì)賽力斯的利好，7月3日，其股價(jià)卻出現(xiàn)1.7%的跌幅，難保90元的價(jià)位。

有網(wǎng)友評(píng)論:“本來(lái)問(wèn)界商標(biāo)是東風(fēng)小康的，東風(fēng)小康改名為賽力斯后，把問(wèn)界商標(biāo)免費(fèi)送給華為，一年后卻要花25億元買(mǎi)回來(lái)。過(guò)去東風(fēng)小康經(jīng)營(yíng)一直都是虧錢(qián)，但股價(jià)翻了十倍，25億元只是小數(shù)目而已——畢竟，都是股民的錢(qián)?！?/p>

實(shí)際上，問(wèn)界為何能夠暢銷(xiāo)，主要原因是有華為背書(shū)。銷(xiāo)售為了將車(chē)賣(mài)出去，對(duì)著客戶(hù)說(shuō)問(wèn)界汽車(chē)是華為汽車(chē)；車(chē)主為了滿(mǎn)足虛榮心，將華為二字貼在車(chē)尾......無(wú)論如何，華為怎么說(shuō)是一個(gè)方面，消費(fèi)者和外界是怎么看待又是另一方面，將問(wèn)界商標(biāo)轉(zhuǎn)移之舉，用“欲蓋彌彰”來(lái)形容倒是貼切。

何必安主機(jī)廠的心？

既要安外界質(zhì)疑的心，也要安主機(jī)廠狐疑的心，華為在汽車(chē)行業(yè)之路，走得可謂磕磕絆絆。不過(guò)，實(shí)在讓人不明白的是，為何非要安主機(jī)廠的心？

值得注意的是，問(wèn)界已連續(xù)兩三個(gè)月沒(méi)有單獨(dú)公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其數(shù)據(jù)歸入了華為智選車(chē)板塊——鴻蒙智行。

在鴻蒙智行中，我們可以查詢(xún)問(wèn)界、智界的銷(xiāo)量情況，后續(xù)必然也可查詢(xún)到享界、傲界等的相關(guān)數(shù)據(jù)。這是比較有意思的，既然“四界”是單獨(dú)的汽車(chē)品牌，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)又為何要?dú)w于一個(gè)業(yè)務(wù)板塊上？

最為關(guān)鍵的是，這個(gè)業(yè)務(wù)板塊，有兩個(gè)非常醒目的字眼，“鴻蒙”。

眾所周知，鴻蒙是華為自主研發(fā)的操作系統(tǒng)，鴻蒙的名字不是華為，但已等于華為。大家或許不知道賽力斯是什么車(chē)企，AITO是什么品牌，但大概率都知道何為“鴻蒙”。

所以，既然“四界”都?xì)w于鴻蒙智行，又何必非要多此一舉，安主機(jī)廠和外界的心呢？

最后

曖昧，實(shí)在是讓人受盡了委屈，但也有人享受這份曖昧。財(cái)報(bào)顯示，一季度賽力斯總營(yíng)收265.61億元，凈利潤(rùn)2.2億元，毛利率達(dá)到21.5%，拿著這份業(yè)績(jī)，就連張興海都遮掩不住內(nèi)心的激動(dòng):“賽力斯未來(lái)要成為全球豪華品牌前十強(qiáng)！”

就讓這道不明的關(guān)系延續(xù)下去，不單止是問(wèn)界，智界、享界、傲界都會(huì)賣(mài)得不錯(cuò)。至于其他操作，估計(jì)只會(huì)寒了股民的心。

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