在11月份，各家車企都將重心放在廣州車展上，但從上市新車的陣容來看，國產(chǎn)品牌顯然更有自信，推出了方程豹豹5、阿維塔12、榮威D7等全新產(chǎn)品，而合資品牌陣營中上市的新車并不多，只有東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6等少數(shù)新車，將新車放在廣州車展的首發(fā)上。

接下來，我們不妨來看看，除了啟辰VX6之外，還有哪些合資品牌新車會在11月17日開幕的廣州車展期間上市。

現(xiàn)代新款伊蘭特Elantra N

小編了解到，現(xiàn)代新款伊蘭特ELantra N將會在11月17日開幕的廣州車展期間上市。新車屬于現(xiàn)代N高性能系列車型，造型上要比標(biāo)準(zhǔn)版更有張力，前后保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了黑化，而且細(xì)節(jié)上加入了紅色裝飾條，配備了米其林PS4系列輪胎、帶N標(biāo)識的紅色卡鉗、雙邊共雙出大尺寸排氣口等等。

車內(nèi)的科技感和用料沒有變化，但采用了運(yùn)動式方向盤和紅色啟動按鈕，同時還加入了翻毛皮材質(zhì)，運(yùn)動感確實(shí)強(qiáng)烈不少。性能方面，新車搭載了N專屬的2.0T GDI Flat Power發(fā)動機(jī)，賬面數(shù)據(jù)為276Ps/392N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是8速濕式雙離合變速箱，同時還提供了N專屬的高性能駕駛模式。

作為N性能車型，新款伊蘭特Elantra N的價格不會低，小編認(rèn)為可能真的只有喜歡N系列車型的消費(fèi)者才會考慮入手。不過，在幾乎所有車企都推新能源的當(dāng)下，燃油性能車的存在更顯珍貴。

馬自達(dá)CX-50行也HEV

11月3日，基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電混動平臺打造的馬自達(dá)CX-50行也HEV完成下線，并將會在11月17日的廣州車展期間上市。新車搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為131kW，但電動機(jī)的功率尚不明確，已知新車將會搭載四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)整車的油耗水平和性能表現(xiàn)都會比燃油版更突出。

至于其他方面，馬自達(dá)CX-50行也HEV與燃油版沒有太多區(qū)別，只是前大燈組和尾燈組的面積有所減小，翼子板處加入了混動標(biāo)識，格柵進(jìn)行了黑化處理等細(xì)節(jié)上的調(diào)整。尺寸方面，新車除了高度增加32mm之外，其他部分與燃油版沒有區(qū)別。

既然定位為緊湊型混動SUV，馬自達(dá)CX-50行也HEV的主要競爭對手無疑是本田CR-V e:HEV和豐田RAV4榮放雙擎。相比之下，馬自達(dá)CX-50行也HEV的優(yōu)勢是車身尺寸，比兩款競品都大了一圈，軸距也長了100毫米左右，將帶來更加寬敞的乘坐空間。

起亞EV5

起亞旗下的全新中型SUV起亞EV5將于廣州車展期間上市，新車此前開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為15.98萬元－22.98萬元，對宋PLUS新能源可能會帶來一定的沖擊。

就設(shè)計(jì)方面，起亞EV5盡可能延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如獨(dú)特的前大燈組就和概念車非常相似，另外前包圍的梯形通風(fēng)口和銀色護(hù)板，具有不錯的辨識度。其他設(shè)計(jì)主打簡潔風(fēng)格，而且后包圍的機(jī)械感很強(qiáng)，與尾燈組的設(shè)計(jì)比較搭配。

數(shù)據(jù)層面，起亞EV5的長寬高分別為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，性能方面搭載最大功率為160kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為310N·m，電池為磷酸鐵鋰電池。

總結(jié)筆記

以上三款新車，則是將會在廣州車展期間上市的合資品牌車型?？傮w來看，這三款車型雖然有些實(shí)力，但熱度在各自細(xì)分市場上并不算特別高，能否帶動一波銷量可能要看價格了。

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