9月下旬，比亞迪品牌旗下的第50萬輛海豚下線。同時，比亞迪海洋網(wǎng)特別推出“海豚50萬紀(jì)念版，包含50萬紀(jì)念版Pro與50萬紀(jì)念版Plus兩款車型，售價分別為12.68萬元和13.98萬元。

本次專門推出的“海豚50萬紀(jì)念版”在外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)上融入賽道風(fēng)格的設(shè)計元素，通過運動套件、專屬紀(jì)念標(biāo)識等設(shè)計，強化運動屬性和獨特性，突顯了海豚50萬輛的紀(jì)念意義。其獨有的“熱浪緋紅”專屬色，以紅色偏紫色相，呈現(xiàn)出豐富的層次感，通過與德蘭黑的強烈視覺反差，刻畫海豚大膽、自由、無畏的個性。

另外，“海豚50萬紀(jì)念版”還新增智能上下電以及連續(xù)智能語音交互功能，進(jìn)一步強化了海豚的智能科技屬性。保有車主近期也可通過OTA升級，讓自己的海豚擁有這兩項功能。

作為比亞迪e平臺 3.0技術(shù)打造的首款車型嗎，海豚這款A(yù)0級純電小車除了“刀片電池”、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，海豚還采用了域控制技術(shù)。

作為車載操作系統(tǒng)BYD OS首款落地的車型，海豚實現(xiàn)了軟件和硬件的完全解耦。通過創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用場景的深度融合，海豚不僅扮演了前瞻技術(shù)領(lǐng)跑者的角色，更通過自身在A0級細(xì)分市場的影響力，讓更多消費者體驗到了智能駕駛的樂趣。

自2021年8月底上市以來，比亞迪海豚連續(xù)19個月摘得A0級轎車細(xì)分市場銷量冠軍的桂冠，連續(xù)6次斬獲A0級汽車月銷冠軍，連續(xù)5次奪得純電轎車月銷冠軍——別管前面的定語怎么寫，海豚的銷量都是實打?qū)嵉模谌A南地區(qū)，街上隨處可以看到海豚的身影。

2018年以來，由于消費需求的變化，A0級轎車市場份額曾一路走低，比亞迪海豚上市時的2021年8月，這一數(shù)字已低至3.27%。但隨著海豚銷量的不斷上漲，A0級轎車的市場份額穩(wěn)步增長，今年8月，更以接近11.5萬輛的批售量，占據(jù)汽車市場總體份額的5.13%，市場份額增長率達(dá)56.9%。

當(dāng)前，A0級轎車細(xì)分市場越來越活躍，海豚更推動這一級別市場電動化的快速發(fā)展。在A0級轎車細(xì)分市場中，新能源車的占比從海豚上市初期的18.7%，一路飆升至今年8月底的86.9%。

曾經(jīng)，海豚所在的A0級細(xì)分市場被日系小車所占據(jù)，如今隨著車市轉(zhuǎn)向到了新能源賽道，比亞迪海豚成為了細(xì)分市場的重磅車型，某種程度上也說明了中國車企對于車市的統(tǒng)治力正在不斷加強。你認(rèn)為在海豚的細(xì)分市場上，中國品牌和合資品牌還有哪些車型有可能和海豚形成競爭？請在評論區(qū)分享你的觀點和看法。

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