造車(chē)新勢(shì)力在近兩年發(fā)展勢(shì)頭堪稱(chēng)迅猛，反映在用戶(hù)端就是訂單量呈井噴式增長(zhǎng)，今年1-8月，阿維塔累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了1.45萬(wàn)臺(tái)，雖然和譚本宏2023年初立下年銷(xiāo)突破10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，但考慮到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)前車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)著實(shí)是卷，這個(gè)成績(jī)也算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。在不斷推出新車(chē)型的同時(shí)，也在積極尋求融資上市，日前就剛剛完成了30億元的B輪融資。9月5日，2023上，阿維塔12首發(fā)亮相，被認(rèn)為是最接近概念車(chē)的的量產(chǎn)車(chē)，由此可見(jiàn)在設(shè)計(jì)上受到了海內(nèi)外用戶(hù)的認(rèn)可。

阿維塔12預(yù)計(jì)起售價(jià)在30萬(wàn)元以上，定位豪華中大型轎車(chē)，提供后驅(qū)四驅(qū)版本。外觀方面，新車(chē)延續(xù)了 阿維塔11 系列設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型則采用四門(mén)掀背式樣式，車(chē)頭輪廓飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，可看性很高，C字形分體式燈組造型別致，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果出眾，下包圍上方設(shè)置了唇形的黑色隔板，底部則沒(méi)有搭配額外的裝飾件。

尺寸部分，阿維塔12長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5020/1999/1460，軸距也有3020mm，賬目數(shù)據(jù)在同級(jí)別中還是不錯(cuò)的水準(zhǔn)。電子外后視鏡的搭載帶給我們一定的驚喜，只是在外形上和鏡面一致，并沒(méi)有起到優(yōu)化空間的作用。而隱藏式門(mén)把手已經(jīng)是電車(chē)當(dāng)中常見(jiàn)的搭配了。多輻式銀色輪轂造型精致，規(guī)格則達(dá)到了265/40 R21。

車(chē)尾部分和整車(chē)保持了一致的風(fēng)格類(lèi)型，設(shè)計(jì)上前衛(wèi)又新潮，值得一提的是阿維塔12采用無(wú)后擋風(fēng)設(shè)計(jì)，而是由尾翼下方中央的流媒體后視鏡代替后方視野，掀背式尾門(mén)和式車(chē)身設(shè)計(jì)相得益彰，兩側(cè)尾燈分布而立，中央位置設(shè)立了扁平化的車(chē)標(biāo)logo，保險(xiǎn)杠處則由大面積的黑色隔板打底。

進(jìn)入到阿維塔12的車(chē)內(nèi)座艙當(dāng)中，可以發(fā)現(xiàn)整體采用對(duì)稱(chēng)式布局，扁平化的方向盤(pán)設(shè)計(jì)上十分新穎，手握起來(lái)也比較舒服自在，后方橫貫主副駕駛的“帶魚(yú)屏”提供視覺(jué)交互計(jì)劃，而主副駕側(cè)方位置各設(shè)有一塊后視顯示屏，和車(chē)外的電子后視鏡相匹配。大尺寸的懸浮式中控液晶顯示屏ui界面顯示簡(jiǎn)潔，車(chē)機(jī)系統(tǒng)操作流暢，下方則設(shè)置了控制門(mén)窗的開(kāi)閉按鍵。

動(dòng)力方面，根據(jù)我們目前所掌握的信息來(lái)看，阿維塔12申報(bào)了單雙電機(jī)兩個(gè)版本，后置單電機(jī)最大功率為230kw，峰值扭矩則為370牛米；前后雙置電機(jī)最大功率為425kw，峰值扭矩則為650牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配電動(dòng)車(chē)單速變速箱。所搭載的三元鋰電池來(lái)自寧德時(shí)代，底盤(pán)則為前雙叉臂獨(dú)懸、后多連桿獨(dú)懸的組合方式。

隨著阿維塔產(chǎn)品線逐漸豐富，針對(duì)歐洲等海外市場(chǎng)的右舵產(chǎn)品也將于明年正式推出，有望于明年正式上市，而阿維塔12在今年年底會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付。國(guó)人終于能夠體驗(yàn)先拿到最新版本車(chē)型的爽感了，隨著大量新能源品牌在中國(guó)的崛起，相信會(huì)有越來(lái)越多好車(chē)的出現(xiàn)。

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