導(dǎo)讀路特斯正式推出全電動(dòng)EletreSUV，進(jìn)入高價(jià)、高性能SUV領(lǐng)域。它將與蘭博基尼Urus、特斯拉ModelX以及即將推出的Polestar3和法拉利Purosangue等車(chē)型展開(kāi)較量。幾周前，我們報(bào)道說(shuō)Lotus在正式發(fā)布之前對(duì)Eletre進(jìn)行了取笑，現(xiàn)在我們有大量細(xì)節(jié)要報(bào)告。蓮花表示，Eletre將配備一個(gè)100kWh+的電池組，一個(gè)電動(dòng)機(jī)安裝在兩個(gè)車(chē)軸上，可產(chǎn)生447kW的入

路特斯正式推出全電動(dòng)EletreSUV，進(jìn)入高價(jià)、高性能SUV領(lǐng)域。它將與蘭博基尼Urus、特斯拉ModelX以及即將推出的Polestar3和法拉利Purosangue等車(chē)型展開(kāi)較量。

幾周前，我們報(bào)道說(shuō)Lotus在正式發(fā)布之前對(duì)Eletre進(jìn)行了取笑，現(xiàn)在我們有大量細(xì)節(jié)要報(bào)告。蓮花表示，Eletre將配備一個(gè)100kWh+的電池組，一個(gè)電動(dòng)機(jī)安裝在兩個(gè)車(chē)軸上，可產(chǎn)生447kW的入門(mén)級(jí)功率和未知的扭矩。聲稱(chēng)從0-100公里/小時(shí)加速不到3.0秒。

因此，可以理解的是，Lotus很可能有許多遠(yuǎn)程或性能變體，配備容量為120kWh或更大的電池組。

在下方，Eletre建立在Lotus全新的EPA-ElectricPremiumArchitecture之上，該架構(gòu)使用鋼和鋁的混合物來(lái)增加強(qiáng)度并減輕重量。蓮花并沒(méi)有在整備重量方面撒謊，但它有望維護(hù)公司在純粹駕駛刺激方面的聲譽(yù)。

新平臺(tái)采用800伏架構(gòu)，可提供一些非?？焖俚某潆姇r(shí)間，Lotus聲稱(chēng)，在高達(dá)350千瓦的直流快速充電器上20分鐘可以增加超過(guò)400公里的續(xù)航里程，并且標(biāo)配22千瓦交流充電。蓮花表示，在充滿電的情況下，Eletre可以行駛到WLTP認(rèn)證的600公里范圍內(nèi)。

它在道路上留下了相當(dāng)大的印記，長(zhǎng)5103毫米，軸距為3019毫米，高1630毫米，寬2231毫米，配備23英寸合金輪轂和陶瓷復(fù)合材料10活塞卡鉗制動(dòng)器。

為了應(yīng)對(duì)電池組的龐大尺寸和重量，Lotus表示Eletre將配備主動(dòng)防傾桿、空氣懸架、五連桿后懸架和制動(dòng)扭矩矢量，而該平臺(tái)旨在保持中心重力盡可能低。

在內(nèi)部，有一堆尖端技術(shù)，窄數(shù)字駕駛員顯示屏與前面的15英寸大型OLED顯示屏、第二排的9.0英寸顯示屏和來(lái)自KEF的1380瓦、15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)配對(duì)和全景天窗。蓮花表示，Eletre的客艙可以選擇四座和五座配置。

在安全方面，路特斯為Eletre配備了全套主動(dòng)技術(shù)，包括自適應(yīng)巡航控制、前后交通警報(bào)、防撞、車(chē)道保持和偏離警告，以及未來(lái)軟件更新的5G兼容性。

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