近幾年，面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，豪華品牌也加快步伐。其中，LEXUS雷克薩斯就是一個(gè)備受矚目的參與者。9月21日，LEXUS雷克薩斯在朱家角展示了最新的電氣化車(chē)型，我也親身感受到了雷克薩斯品牌的進(jìn)化之路，下面就分享一下幾款車(chē)型的試駕體驗(yàn)，看看他們?cè)谶@個(gè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域中究竟能有何作為。

這次試駕有點(diǎn)像和老朋友一起出去兜風(fēng)，因?yàn)槲矣腥弧鞍閭H”。第一位是全新一代雷克薩斯RX，其犀利的顏值讓人印象深刻，車(chē)頭的紡錘形格柵立體感爆棚，與秋日美景形成了鮮明的對(duì)比。

RX最大的亮點(diǎn)，則是低重心設(shè)計(jì)帶來(lái)的出色駕駛體驗(yàn)，無(wú)論在高速路還是曲徑小道，都表現(xiàn)得游刃有余。而RX 500h F SPORT Performance的高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，則讓感受了到強(qiáng)大的加速性能，真的是非常爽。

第二位是雷克薩斯NX，這是我曾經(jīng)“交往過(guò)”的車(chē)型，因此只是小試了一下。這款豪華SUV提供混合動(dòng)力和PHEV等多種動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)頭的設(shè)計(jì)和LED日間行車(chē)燈充滿(mǎn)了科技感，而車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條和輪轂設(shè)計(jì)則增加了一份運(yùn)動(dòng)氛圍。

不得不說(shuō)，NX的懸掛系統(tǒng)讓我一如既往地感到安心，而全新的雷克薩斯安全系統(tǒng)+3.0則讓我更有信心，無(wú)論是上坡還是下坡，NX都表現(xiàn)出色，內(nèi)飾也和車(chē)型的定位相符，高質(zhì)量材料和現(xiàn)代設(shè)計(jì)打造了一個(gè)寬敞且豪華的座艙，各種智能配置應(yīng)有盡有，音樂(lè)和導(dǎo)航也能輕松享受。

最后，是我一直期待的全新RZ，它不僅代表了雷克薩斯電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)，更是一位能實(shí)現(xiàn)“人車(chē)合一”的心靈駕控“伴侶”。RZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而靈動(dòng)，通透的空間感、豪華的配置和寬敞的座椅空間，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都非常愉悅。

而且整個(gè)試駕全程，雷克薩斯RZ的表現(xiàn)最令我心動(dòng)。原生純電平臺(tái)讓車(chē)身的重心更低，懸掛系統(tǒng)的卓越性能確保了卓越的操控穩(wěn)定性。起步加速時(shí)，RZ的電動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，非常迅猛。DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)確保了前后輪的驅(qū)動(dòng)力分配，讓駕駛性能表現(xiàn)得更出色。

近年來(lái)，LEXUS雷克薩斯一直在積極響應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，從終端表現(xiàn)來(lái)看，它的電氣化發(fā)展之路著重于提供多樣性的動(dòng)力系統(tǒng)，旨在滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。不過(guò)，豪華品牌電動(dòng)化的路上，注定“狼煙四起”，至于鹿死誰(shuí)手，就看誰(shuí)能取得更多跨時(shí)代的突破和進(jìn)展了。

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