現(xiàn)如今的國產(chǎn)車都有不錯的表現(xiàn)，并且國產(chǎn)車的市場占有率也在逐步提升。尤其是在新能源汽車市場快速發(fā)展的當(dāng)下，很多國產(chǎn)電動車都得到了消費者的認可，深受用戶認可。比如比亞迪推出的電動代步車比亞迪海鷗，今年7月銷量達到24989輛，是純電動車銷量排行榜單中的No.1。比亞迪元PLUS、比亞迪海豚的銷量同樣不錯，7月銷量分別為23594輛和21800輛。而且比亞迪的高銷量車型并不局限于純電動市場，在插電混動車市場中，比亞迪的車型同樣表現(xiàn)不錯，無論是轎車中的秦PLUS DM-i、漢DM，還是SUV市場中的宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i，唐DM，每款車型的銷量都在一萬臺以上。

比亞迪的車型能得到用戶認可，過硬的產(chǎn)品素質(zhì)和較高的性價比是關(guān)鍵，秦PLUS DM-i起步價還不到10萬，這個價格對一款能上綠牌、空間還不錯的A級車來說真的不算高。但是，并非所有的比亞迪車型性價比都很出色，比亞迪海豹這款B級車，其實性價比就不如長安推出的深藍SL03，要知道2023款深藍SL03指導(dǎo)價區(qū)間為14.59萬-19.19萬，而比亞迪海豹的定價區(qū)間卻達到18.98萬-28.98萬，這個價格差距真的不小了。并且2023款深藍SL03還迎來了三大升級，整車設(shè)計、車內(nèi)配置、乘坐舒適度都有提升，面對比亞迪海豹時，2023款深藍SL03的競爭力堪稱越級。

外觀方面，深藍SL03的整體設(shè)計風(fēng)格足夠個性，基于再進化的共生美學(xué)打造。車頭大部分區(qū)域采用封閉處理，車頭的兩側(cè)有略微隆起的線條，視線往下能看到向內(nèi)凹陷的斜面，這種型面處理讓車頭看起來頗有運動范。車頭的兩側(cè)配備分體結(jié)構(gòu)的燈組，燈組上部分修長凌厲，下部分則配備大量LED燈源組成的面板，還具備智能燈語的功能，可以在不同的場景下顯示不同的燈光效果，也支持個性化定制，這種可玩性是目前汽車市場中大多數(shù)車型都沒有的。

車身側(cè)面，深藍SL03采用溜背式設(shè)計，腰線從前翼子板處延伸到后尾燈，整條腰線為上揚角度，側(cè)裙位置也有一定的外凸型面，讓車身看起來更為動感。新款車型還優(yōu)化了側(cè)裙裝飾件的面積，增加了裝飾條本身的寬窄變化，讓裝飾條看起來更舒服。19英寸輪轂的造型也有改動，內(nèi)部采用Y型的輪轂輻條，設(shè)計靈感源自深藍品牌圖形，并自帶雙色涂裝，看起來更為吸睛動感。車尾配備懸浮式尾翼+貫穿式尾燈，下方的保險杠區(qū)域還融入擴散器元素，讓整車顯得更為運動、輕盈。

內(nèi)飾方面，新款深藍SL03提供了兩種全新色彩搭配，分別為謐月白和耀影黑。謐月白的主色調(diào)為純白，輔以橙色元素來琢磨細節(jié)，比如方向盤下方有橙色飾條，安全帶也是橙色，中控臺、座椅處還增加了麂皮材質(zhì)來提升座艙品質(zhì)感。耀影黑除了純黑元素外，還加入了青色縫線，四座椅肩部位置、四門飾板、中控充電區(qū)等處均包覆麂皮材質(zhì)，耐看的同時也有不低的品質(zhì)感。車內(nèi)的座椅設(shè)計也有優(yōu)化，座椅表面采用全新的深藍寶石標(biāo)圖形絎縫設(shè)計，擁有豐富的細節(jié)，圖案疏密適當(dāng)。車內(nèi)的D字型方向盤采用雙幅式設(shè)計，還加入撞色設(shè)計來提升格調(diào)。

座艙內(nèi)的乘坐舒適度也是深藍SL03的一個亮點，車內(nèi)配備能根據(jù)駕駛模式/車速/音樂隨動的64色氛圍燈，還有品牌14揚聲器音響系統(tǒng)，內(nèi)置160mm的重低音揚聲器單元，通過加強超低頻、讓低頻下潛更深來打造澎湃模式，讓駕乘者能享受到更震撼的低音表現(xiàn)?？紤]到現(xiàn)代人普遍有手機電量焦慮，新款深藍SL03將手機無線充電面板的功率提升到40W，較15w充電效率提升2-3倍，還能主動監(jiān)測溫度、送風(fēng)散熱。中控扶手箱內(nèi)也增加了出風(fēng)口，能讓箱內(nèi)溫度和座艙內(nèi)相同，方便冰鎮(zhèn)或加溫飲料。

再看乘坐體驗，深藍SL03的車身尺寸也是越級表現(xiàn)，車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，比亞迪海豹的車長其實還比深藍SL03要短一些。新款深藍SL03的車內(nèi)座椅進行了優(yōu)化升級，前排主駕座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，將駕駛座變成量身而定的駕駛空間，充分考慮駕駛者的舒適感，比亞迪海豹的座椅可調(diào)節(jié)內(nèi)容是不如深藍SL03的。深藍SL03的前排座椅還有加熱/通風(fēng)功能，后排座椅靠背傾角調(diào)整為30°，更符合人體工學(xué)。此外，新車優(yōu)化了底盤懸架，地板抖動減少23%，車體側(cè)傾晃動幅值減小17%，余顫優(yōu)化37%，也能有效提升乘坐舒適度。

動力方面，深藍SL03基于EPA1全電數(shù)字平臺打造，同時提供純電版和增程版兩種選擇。其中，純電版車型具備515km和705km兩種CLTC純電續(xù)航，比亞迪海豹純電版的最長續(xù)航為700km。增程版車型搭載原力智能增程系統(tǒng)，可以實現(xiàn)增程器全域無感運行，在行駛過程中增程器啟動時，車內(nèi)噪音突變 ≤1.3dB。電驅(qū)總成的效率高達95%，達到行業(yè)內(nèi)最高水平，發(fā)電機最高效率則為96%，這也讓深藍SL03增程版擁有更低的用車成本，1L油能發(fā)3.3度電，CLTC饋電油耗僅4.5L/100km。在滿油滿電狀態(tài)下，深藍SL03的綜合續(xù)航也能達到1200km，日常出行時最大200km的CLTC純電續(xù)航也能實現(xiàn)通勤0油消耗。

總的來說，在價格不到15萬的前提下，深藍SL03卻擁有越級的產(chǎn)品力，外觀內(nèi)飾設(shè)計個性前衛(wèi)、車身尺寸大、車內(nèi)舒適性配置高、續(xù)航和能耗表現(xiàn)也達到一流水準(zhǔn)，怪不得有人說長安一出手就是“王炸”。而和比亞迪海豹比起來，深藍SL03的表現(xiàn)更是能讓比亞迪汗顏，畢竟比亞迪海豹入門就得近19萬，這個價格甚至可以提走深藍SL03的頂配了，同等預(yù)算下選擇長安深藍SL03，能帶來的用車體驗無疑會更好，大家又何必再執(zhí)著比亞迪海豹呢？

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