在很久的一段時(shí)間內(nèi)，豪華MPV這一細(xì)分市場(chǎng)似乎一直是諸如豐田埃爾法、雷克薩斯LM等進(jìn)口品牌車型的天下，中國(guó)品牌車型想在這一市場(chǎng)“求生存”，可謂是相當(dāng)困難。不過(guò)，這一情況卻在今年發(fā)生了天翻地覆的變化。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，極氪009從5月至8月，連續(xù)登頂50萬(wàn)以上全品類MPV的銷量冠軍，可以說(shuō)，極氪009完成了豪華MPV的“新王登基”。

除了銷量方面的突飛猛進(jìn)，極氪009更是將“肌肉”秀到了世界舞臺(tái)。根據(jù)官方消息，極氪009不僅是杭州亞運(yùn)會(huì)的火種車、國(guó)賓接待指定用車及VIP專屬接待用車，后續(xù)還將參與杭州亞運(yùn)會(huì)的許多重要活動(dòng)。可以說(shuō)，極氪009是名副其實(shí)的有里有面，成為中國(guó)豪華純電MPV的代表。

大伙兒都知道，購(gòu)買豪華MPV的高凈值人群對(duì)于車輛的豪華性是相當(dāng)看重的，若是沒(méi)有點(diǎn)自己的真本事，恐怕很難打動(dòng)這部分消費(fèi)者。為此，極氪009可謂是下足了功夫。

以車機(jī)系統(tǒng)為例，可能是細(xì)分市場(chǎng)不夠“卷”，市面上的絕大多數(shù)豪華MPV的車機(jī)系統(tǒng)還停留在功能堆砌或是拼盤的初級(jí)階段，實(shí)用性不夠高的同時(shí)，也很難讓人看到誠(chéng)意。而極氪009率先填補(bǔ)了這一空缺，針對(duì)MPV用戶的真實(shí)用車場(chǎng)景深度定制了車機(jī)系統(tǒng)，并在近日開始了極氪009 智能座艙OS 4.0版本的相關(guān)推送。相比于大多數(shù)豪華MPV的車機(jī)系統(tǒng)，極氪009的這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是其更加智能，且更能夠站在用戶的角度以及需求來(lái)解決問(wèn)題。現(xiàn)階段，擁有后排液晶屏的豪華MPV并不少見(jiàn)，但像極氪009這般，能夠通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)，將相關(guān)軟硬件結(jié)合起來(lái)的，實(shí)現(xiàn)整車生態(tài)的無(wú)縫融合，恐怕僅此一家。舉個(gè)例子，對(duì)于商務(wù)人士而言，在長(zhǎng)途奔襲的過(guò)程中，自然會(huì)有會(huì)議以及辦公的需求，倘若是以前的豪華MPV，商務(wù)人士只能夠在車上通過(guò)筆記本電腦、或是手機(jī)來(lái)處理一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題，車輛所提供的不過(guò)是電源以及桌板的功能。但極氪009通過(guò)無(wú)線投屏，能夠?qū)崿F(xiàn)觸控、聲控以及遙控交互，據(jù)悉后期還能夠?qū)崿F(xiàn)行為識(shí)別，再配合車內(nèi)的五屏進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，能夠令用車人員在放下手機(jī)的同時(shí)，隨時(shí)隨地處理工作需求，甚至是進(jìn)行車內(nèi)會(huì)議。可謂是極大地提高了工作效率。

除了生態(tài)方面的豪華外，衡量MPV豪華程度還有一項(xiàng)“硬指標(biāo)”，那就是車輛的內(nèi)飾的做工用料如何。說(shuō)實(shí)話，普通NAPPA真皮似乎已經(jīng)成了豪華車的“入場(chǎng)券”，在各家車企紛紛用上NAPPA真皮的時(shí)候，極氪009直接在車內(nèi)安排了柔軟舒適性更好且成本更高的Soft NAPPA全粒面頭層真皮，再一次走在了前頭。甚至，本著“不惜成本堆料”的理念，就連隱藏式桌板都用上了Soft NAPPA相關(guān)材料，可謂是把尊貴感拉滿了。想象一下，在由Soft NAPPA所打造的桌板上辦公，會(huì)是多么的從容優(yōu)雅，或許，這就是極氪009用戶所追求的，別具一格的感覺(jué)。

豪華性固然重要，安全性自然也不能落下，為此，極氪009在安全方面所下的“苦功”更令人驚訝。相信大家伙兒對(duì)于極氪009此前面對(duì)半掛車事故“全身而退”的新聞都有所了解，在這里就不再贅述。這一次，想通過(guò)一些細(xì)節(jié)，聊聊極氪009的安全理念。對(duì)于大多數(shù)MPV來(lái)說(shuō)，每一排乘客的乘坐感受有一定的區(qū)別，而車企在研發(fā)時(shí)所能夠?yàn)槊恳慌懦丝退峁┑陌踩雷o(hù)也有區(qū)別，這當(dāng)中自然也有應(yīng)對(duì)安全碰撞測(cè)試的原因，但極氪009似乎打破了這一“潛規(guī)則”。

單單一個(gè)側(cè)柱碰安全試驗(yàn)，就貫穿了整個(gè)汽車門檻梁，測(cè)試點(diǎn)達(dá)到了15個(gè)，是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的15倍，難怪有人戲言，極氪009在安全方面，有著自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，極氪009安全性拿100分，是因?yàn)榭偣仓挥?00分。此舉的好處，是能夠保證發(fā)生事故時(shí)，車內(nèi)每一位乘客都能手打平等的保護(hù)，再配上長(zhǎng)度達(dá)2.7米的側(cè)氣簾，可以說(shuō)，真正做到了每個(gè)位置都安全。

性能，似乎不是豪華MPV最為看重的因素，但到目前為止，極氪009都是4秒俱樂(lè)部當(dāng)中唯一的一位MPV車型。雖然帶著一車人“飆車”顯得有些不太真實(shí)，但也從側(cè)面證明了極氪009的性能實(shí)力。正所謂，有卻不用是一回事，想用卻沒(méi)有又是另一回事。而且在續(xù)航方面，極氪009最長(zhǎng)可達(dá)822km的續(xù)航里程，也打消了絕大多數(shù)人的續(xù)航焦慮。

這樣看來(lái)，極氪009能夠成為豪華MPV圈的“新王”絕非偶然，憑借豪華方面的硬實(shí)力以及出眾的安全性，再搭配上出色的性能以及續(xù)航，讓其擁有了幾乎全能的屬性。或許，隨著不斷OTA，極氪009在未來(lái)還能夠給大家伙兒更多驚喜？拭目以待吧。

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