8月25日，2023成都車展開幕。在此次車展現(xiàn)場的MG展臺，3臺顏色各異的敞篷跑車吸引了不少消費者的目光，它就是剛剛正式發(fā)布的MG Cyberster。在發(fā)布會上，MG也宣布MG4 EV開啟全球統(tǒng)一命名，從而做到更好的品牌辨識度和記憶度。而在發(fā)布會過后，我們也與上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設計師、上汽英國技術中心總經(jīng)理 邵景峰和上汽乘用車名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陸家俊針對于車輛和品牌進行了深度的探討。

唯一軟頂敞篷+剪刀門 詮釋浪漫精神

此次MG展臺的重頭戲無疑是MG Cyberster，在以往我們的印象中，跑車一定是張揚的，剪刀門、鷗翼門、蝴蝶門，還有軟頂、硬頂敞篷。但不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，把剪刀門和軟頂敞篷結合在一起的電動跑車，MG Cyberster是唯一的。

上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設計師、上汽英國技術中心總經(jīng)理 邵景峰

邵景峰在采訪中也表示到:這款車是全球范圍內(nèi)唯一一款敞篷軟頂+剪刀門的電動跑車。開發(fā)過程中最大的難點就是剪刀門+軟頂搭配。

針對于軟頂容易漏水，MG Cyberster也克服了，在媒體試駕中，雖然瓢潑大雨，但這款車全程沒有滴進雨，完全抵住了大雨的強度。針對剪刀門開門是否絲滑以及容易撞上障礙物，MG則采用了安裝多個雷達，并且在中控處、門里處、扶手處，均設置開門按鍵，通過多種安全措施來保證這輛車的開啟。

而在當天的發(fā)布會上，邵景峰也強調(diào)了MG Cyberster是傳奇跑車MGB精神續(xù)作，在設計特點上極度浪漫。邵景峰在采訪中針對于此進行了更加深度的解讀，其表示在品牌百年的歷史中，MGB是傳奇和經(jīng)典的代表，其所承載的品牌精神，始終給予著我們啟示。讓中國消費者更快實現(xiàn)跑車夢，一方面需要優(yōu)化車輛的尺寸，把成本和價格控制在可承受的范圍內(nèi)；另一方面不能追求太大的電池，這樣才能實現(xiàn)輕盈的車身。所以MGB帶來的直接啟發(fā)是雙門、兩座、敞篷的跑車。中國的用戶對敞篷車，有很多放不開的情結，這些情結基于工作情況、家庭情況、社會環(huán)境情況等讓你不敢觸碰它，但是MGB所倡導的精神和當年福特野馬對于美國夢所倡導的精神是一致的，中國消費者唯獨沒有在電動化領域觸碰到敞篷跑車。

另外，敞篷吸引的全部是老男孩、大男孩以及女性消費者，大家看今天的展臺，女性消費者是非常多的。所以今后，MGB所倡導的全世界的浪漫精神，應該能夠通過新的MG Cyberster把它重現(xiàn)出來，要讓中國消費者敢于放開情結，去觸碰一點浪漫，尤其是要通過購買這款車型來體驗浪漫。

上汽乘用車名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陸家俊

陸家俊也講到:MG Cyberster是新物種、新品類，正是因為擁有純電架構以及這樣的車身形態(tài)，才能做到追求lifestyle以及性能的兩者平衡。這款車不止是追求lifestyle，也不止是追求性能駕控，這款車是為追求夢想并且敢于實現(xiàn)夢想的一群人打造的，不論性別、不論年紀。

MG Cyberster年內(nèi)上市 價格或有驚喜

由概念車到如今的量產(chǎn)版，MG Cyberster也經(jīng)歷了2年的時間，而那些喜歡跑車的小伙伴，也似乎早已迫不及待。

陸家俊針對于此進行了解答，他表示，MG Cyberster將會在今年年內(nèi)上市，而預計時間是第四季度。并且其還強調(diào)了，車輛上市就可以給用戶進行交付，這也為消費者帶來了強心劑，那些持幣待購的小伙伴也等不了太長時間了。

另外，MG Cyberster是完全由跑車平臺打造，國內(nèi)沒有同品類車型，海外媒體把它與寶馬Z4、保時捷718等車型進行對比，預計售價將在5.5萬英鎊以上。但對于國內(nèi)市場，陸家俊表示也將會整體的去評估、去考慮用戶群體的狀況。這樣的態(tài)度也讓我們感受到，MG Cyberster或許能在價格上，再次為我們帶來驚喜。

全球統(tǒng)一命名 做好新能源全球化和高價值

在此次車展上，另一個重磅消息就是MG4 EV在全球統(tǒng)一了命名，而命名的統(tǒng)一，也讓我們再一次看到了MG對于全球化市場堅決的態(tài)度。

邵景峰也講到，MG4 EV在整個歐洲市場，是中國的電動車銷量冠軍，也是今年1-7月歐洲銷量最好的中國電車、歐洲緊湊型純電車銷量第一。這次做了全球的統(tǒng)一命名，也是希望能夠借著品牌全球化的戰(zhàn)略部署，去推進各款車型齊頭并進。我們之所以能殺入歐洲大本營，跟歐洲品牌同臺競技，這底氣來自于上汽集團的領先技術。

針對于品牌規(guī)劃，陸家俊表示:MG是上汽集團旗下品牌，是由中國人自己掌控的國際汽車品牌，整個集團的技術也都是共享的。每個品牌都有自己的戰(zhàn)略目標和定位，我們后續(xù)的規(guī)劃方向是“全球化”和“高價值”這兩條路徑，在新能源上穩(wěn)步推進。

銷量目標80萬 24年全力沖刺100萬

深耕全球市場，也讓MG品牌獲得連續(xù)的銷量攀升。2022年，MG的全球銷量達到了66萬，今年預計將會達到80萬。2024年是MG品牌誕生一百周年，MG力沖刺全球年銷量“百萬目標”。

陸家俊在采訪中講到:基于這個大背景，我們需要制定產(chǎn)品型譜、有統(tǒng)一的命名體系標準，從而擁有更好的品牌辨識度和記憶度，這就是我們進行全球統(tǒng)一命名的戰(zhàn)略思考。其次，今年我們率先啟動MG品牌100周年慶典，一個很大的原因是MG4 EV這款“全球車”代表整個MG品牌進入新的一百年后，將全心投入到電動化新賽道的突破，也寓意著MG品牌電動化的戰(zhàn)略方向。

寫在最后

這一次的成都車展，MG為我?guī)砹藘蓚€驚喜。第一是產(chǎn)品上的驚喜，MG Cyberster作為一個新品類的跑車產(chǎn)品，不僅具有獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，而且在研發(fā)方向以及受眾人群上都把握的十分精準。第二是品牌上的驚喜，深耕全球化的MG，已經(jīng)在歐洲等多個市場獲得了不錯成績，而在上汽集團領先技術的加持下，MG的產(chǎn)品也真正的有底氣去與那些歐洲品牌同臺競技。相信全球化和高價值路徑的加持下，MG也會為我們持續(xù)推出更多優(yōu)秀的產(chǎn)品，我們一起來期待吧。

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