9月10日晚，阿維塔11鴻蒙版登陸8D山城重慶。新車售價30-39萬元，共四款車型，其最大的亮點在于采用了鴻蒙OS車機系統(tǒng)以及華為最新的ADS 2.0智駕輔助系統(tǒng)，科技和智駕體驗屬于同級天花板。并且根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車上市兩周內(nèi)就獲得了超5000輛大定訂單，火爆異常。那么新車究竟有什么過人之處呢？讓我們先睹為快吧。

整個重慶為阿維塔11點亮

本次阿維塔11鴻蒙版選擇了一種非常特殊的上市方式——游輪。眾所周知重慶作為8D魔幻山城，坐擁兩江四岸，夜景更是一絕，配上阿維塔11鴻蒙版出色的設(shè)計，可謂是絕中絕。

隨著游輪的行進，阿維塔11鴻蒙版漸次經(jīng)過了紅遍全國的重慶“油屋”——洪崖洞以及千廝門大橋，而江對岸的大廈們也在同一時刻為阿維塔11點亮，這些熟悉的景觀今晚都化作了阿維塔11的背景板。圈哥只能說，這一波阿維塔11鴻蒙版排面拉滿了。

運動化更進一步

阿維塔11鴻蒙版雖是重點針對車機和智駕系統(tǒng)，但外觀方面也提供了全新的曜黑配色以及運動套件，運動感顯著提升。同時，新車還提供了Brembo四活塞黃色卡鉗，強大的制動力也更能匹配阿維塔11鴻蒙版的運動屬性。

整體造型部分，新車依然保持了溜背轎跑的設(shè)計，標(biāo)志性的E形分體式大燈使其具有頗高的辨識度。與眾不同的是新車所采用的的封閉式后窗以及流媒體后視鏡均為獨創(chuàng)設(shè)計，它的后備箱與后排座椅剛性分隔，所以嚴(yán)格意義上算“三廂”車，因此它的車身剛性以及隔音水平都比同級車型更高。

含華量直接拉滿

既然叫鴻蒙版，那么新車最大的變化顯然來自車內(nèi)。全新的鴻蒙OS系統(tǒng)賦予了新車極其簡約的操作界面，整體UI設(shè)計華味十足，各種動效渲染壁紙也高級感爆棚。而全新車機的操作邏輯也非常簡單，與手機和平板類似，因此用戶也無需付出任何學(xué)成本即可上手。

同時，華為ADS 2.0智駕輔助系統(tǒng)也同步上線了。這套系統(tǒng)由以三個激光雷達為核心、共34個感知硬件構(gòu)成，特點是不再依賴高精地圖，僅憑實時感知能力就可實現(xiàn)高階輔助駕駛，并且阿維塔11將于年內(nèi)在15座城市開放城區(qū)NCA，下一步將擴展至45城，相比對手確實做到了“遙遙領(lǐng)先”。

競爭力碾壓特斯拉

其實按目前阿維塔11鴻蒙版的官方政策，即5000元定金抵25000元購車款，新車的起售價已經(jīng)被拉到了28萬元。這個售價幾乎與特斯拉Model Y重合，而阿維塔11鴻蒙版無論是尺寸、空間以及內(nèi)飾用料和質(zhì)感對Model Y都是降維打擊般的優(yōu)勢。

動力和續(xù)航表現(xiàn)方面，阿維塔11鴻蒙版入門車型和Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版對比，阿維塔11入門車型零百加速為6.6秒，續(xù)航630km；Model Y則為6.9秒，續(xù)航545km，阿維塔11加速更快、續(xù)航更長。

智駕輔助方面，阿維塔11鴻蒙版的這套華為ADS 2.0智駕輔助系統(tǒng)相比特斯拉FSD，亮光環(huán)境下兩者均屬一流，但由于ADS 2.0多了激光雷達這個探測維度，所以在暗光環(huán)境下安全性更高。并且FSD最新版本只針對北美市場開放，中國消費者無福消受，而華為ADS 2.0則是上市即交付，拒絕畫餅。所以其實如果不是真的特別迷信特斯拉的品牌價值，阿維塔11鴻蒙版顯然是30萬元級純電SUV最佳選擇。

《車壹圈》觀點:本次阿維塔11鴻蒙版的重慶上市會可謂是異彩紛呈，魔幻8D山城兩江四岸的卓絕夜景彰顯了重慶的個性與科技，這正好與阿維塔11鴻蒙版的產(chǎn)品內(nèi)涵高度契合。以如今僅28萬元起步的售價來看，30萬元級中大型智能電動SUV卷王的桂冠無疑已被阿維塔11鴻蒙版摘得，而5000輛大定也僅僅只是開始，讓我們一起期待新車的市場表現(xiàn)吧。

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