“美國(guó)還沒(méi)注意到，中國(guó)制造的汽車正風(fēng)靡全球”這個(gè)是美國(guó)彭博社對(duì)于當(dāng)下中國(guó)新能源汽車高速發(fā)展做出的評(píng)價(jià)。確實(shí)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年努力品牌向上已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，品牌價(jià)值不斷提升。在全球汽車品牌價(jià)值榜上的品牌數(shù)量和排名均在上升，品牌高端化取得了實(shí)質(zhì)性的突破。

自2020年以來(lái)，中國(guó)制造汽車的出口已經(jīng)翻了兩番，2022年達(dá)到250多萬(wàn)輛，僅僅比德國(guó)少出口大約6萬(wàn)輛。中國(guó)汽車的出口數(shù)據(jù)目前還落后于日本，但已經(jīng)領(lǐng)先于美國(guó)和韓國(guó)。國(guó)外媒體評(píng)價(jià)說(shuō)，中國(guó)已不再是低成本消費(fèi)電子設(shè)備、家電和圣誕玩具的“世界工廠”了。

這也是得益于政策的支持以及各大中國(guó)汽車品牌先于世界進(jìn)行新能源汽車的探索，才能夠在當(dāng)下為全球市場(chǎng)消費(fèi)者提供更加好用、更具品質(zhì)的新能源汽車。這里就要提一提愛(ài)馳汽車智能純電SUV品牌了，作為中國(guó)的造車新勢(shì)力，雖然沒(méi)有其他老牌車企的積累，但是其勇于率先開(kāi)啟全球化，目前愛(ài)馳也已經(jīng)征服了歐洲、以色列、泰國(guó)等海外市場(chǎng)了，特別是在泰國(guó)市場(chǎng)斬獲了15萬(wàn)輛新能源大訂單。

這樣的海外成績(jī)是很多老牌車企所暫時(shí)無(wú)法做到的，而愛(ài)馳為什么能夠率先拿下海外大單呢？那就是因?yàn)閻?ài)馳汽車擁有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的軍工級(jí)別的安全配置，首先在車身結(jié)構(gòu)上，旗下愛(ài)馳U5引入了高強(qiáng)度八環(huán)籠式車身以及軍工級(jí)安全車門(mén)。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，愛(ài)馳汽車創(chuàng)新的八環(huán)籠式車身能最大限度保障座艙的完整性。愛(ài)馳U5的車門(mén)采用軍工級(jí)2,000MPa的熱成型防撞梁，能可靠抵抗住來(lái)自側(cè)碰或柱撞的沖擊力。

愛(ài)馳U6智能純電SUV也同樣在車門(mén)方面采用軍工級(jí)2,000MP的熱成型防撞梁，能可靠抵抗住來(lái)自側(cè)面碰撞或側(cè)面柱撞的沖擊力。愛(ài)馳U6的整體沖壓車門(mén)，不但可以提高車門(mén)的強(qiáng)度、保證安全性，而且還能提高裝備精度和用戶感知質(zhì)量。其強(qiáng)度相當(dāng)于潛水艇外殼，側(cè)面碰撞取得滿分成績(jī)，高出其他品牌熱成形鋼1,500MPa 強(qiáng)度 33%，包括以安全著稱的沃爾沃(硼鋼 1,800MPa)。

全車有19處鋼板采用熱成型鋼材，車身側(cè)碰相關(guān)結(jié)構(gòu)中A柱上邊梁、B柱及C柱上均采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)到1,500MPa的熱成型鋼，能抗住側(cè)碰和柱撞的強(qiáng)大沖擊，保證乘客生存空間。值得一提的是，在消費(fèi)者關(guān)心的電池安全方面，愛(ài)馳U5、愛(ài)馳U6都引入了領(lǐng)先行業(yè)的三明治結(jié)構(gòu)專利電池包，從設(shè)計(jì)源頭隔絕安全隱患。同時(shí)冷卻層與箱體留有15mm安全防撞間隙，防止碎石或磕碰沖擊底殼，并能有效隔斷火燒等情況下的熱傳遞。

綜合以上這些可以看到，相比其他品牌來(lái)說(shuō)，愛(ài)馳汽車智能純電SUV對(duì)于質(zhì)量、品質(zhì)更加重視，這也為消費(fèi)者提供了一個(gè)更加安全、可靠的駕駛體驗(yàn)。這也是這個(gè)中國(guó)造車新勢(shì)力能夠成功撬開(kāi)海外市場(chǎng)大門(mén)的原因，相信在2023年愛(ài)馳還會(huì)帶來(lái)驚喜表現(xiàn)，值得我們期待。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。