零點(diǎn)汽車、哪吒汽車、江淮汽車等一批車企。，最近宣布他們將提高新能源汽車的市場(chǎng)價(jià)格，從1000元到6000多元不等。17天內(nèi)，哪吒連續(xù)上調(diào)了旗下兩款熱銷車型的價(jià)格。

受原材料價(jià)格上漲影響，近兩年來，各大車企紛紛開啟漲價(jià)模式，多次調(diào)整旗下新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格。而每一次漲價(jià)，都意味著消費(fèi)者買車的成本在增加。

一時(shí)間，“原材料價(jià)格上漲”似乎成了車企提價(jià)的普遍理由，這不免讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的定價(jià)打了一個(gè)問號(hào)。

新能源汽車?yán)^續(xù)漲價(jià)

“受市場(chǎng)原材料價(jià)格上漲影響，補(bǔ)貼后我們將上調(diào)旗下車型的官方指導(dǎo)價(jià)?！逼囌{(diào)價(jià)的這種解釋，對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)市場(chǎng)來說并不陌生。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，市場(chǎng)滲透率的持續(xù)增長(zhǎng)是一個(gè)顯著的變化。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車銷量達(dá)59.3萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。當(dāng)月，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到24.5%，同比增長(zhǎng)超過10個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，7月份每賣出4輛新車，就有一輛是新能源車。

對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師徐海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》表示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)大大超過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的預(yù)期目標(biāo)，表明新能源汽車市場(chǎng)未來發(fā)展?jié)摿薮?。汽車發(fā)展的重心不斷向電動(dòng)化傾斜，新能源汽車產(chǎn)品的種類也在增加，未來新能源汽車的市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提高?！皬哪壳暗那闆r來看，今年新能源汽車市場(chǎng)滲透率超過20%是大概率事件?！彼f。

2021年以來，受原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等綜合因素影響，新能源汽車生產(chǎn)成本上升。原材料價(jià)格的上漲引發(fā)了汽車漲價(jià)的“蝴蝶效應(yīng)”，漲價(jià)現(xiàn)象愈演愈烈。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，包括特斯拉、上汽通用五菱、幾何汽車在內(nèi)，至少有30家主流車企在近兩年調(diào)整了旗下新能源汽車的價(jià)格。

今年3月10日至17日，特斯拉一周內(nèi)三次上調(diào)Model3和Model Y兩款熱銷車型的價(jià)格。其中，Model3高性能車型分別于3月10日和3月15日增加1萬元和1.8萬元，累計(jì)增加2.8萬元。

與此同時(shí)，哪吒汽車今年連續(xù)三次漲價(jià)，讓消費(fèi)者大呼“新能源汽車性價(jià)比優(yōu)勢(shì)大打折扣”。

7月中旬，上汽大眾宣布，id。8月份全家會(huì)調(diào)價(jià)，預(yù)計(jì)幅度在1萬元左右。8月1日，江淮汽車宣布，思豪E10X花仙子新能源汽車四葉草、滿天星、向日葵車型價(jià)格均上漲1000元。8月1日起，零壹車還調(diào)整了補(bǔ)貼后所有T03車型的官方指導(dǎo)價(jià)，所有車型的漲價(jià)幅度在5600元至6600元之間。

據(jù)徐海東介紹，雖然原材料價(jià)格上漲有所緩解，但受新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)、市場(chǎng)環(huán)境等因素影響，新能源汽車成本下降還需要一段時(shí)間。

消費(fèi)者進(jìn)退兩難

“我現(xiàn)在最不想看到的就是車型價(jià)格上漲的消息。我感覺只要不交新車定金，每天都有漲價(jià)的可能?！蔽易钕矚g的汽車頻繁漲價(jià)，這讓趙澤這位準(zhǔn)備在年內(nèi)更換汽車的北京消費(fèi)者感到不安。他告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者，現(xiàn)在想買一輛性價(jià)比高的車輛，不僅需要做足功課，還需要運(yùn)氣好。

眾所周知，實(shí)施多年的國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策將于今年年底到期。購(gòu)車補(bǔ)貼的減少，車企頻繁漲價(jià)，讓一向以“高性價(jià)比”優(yōu)勢(shì)著稱的新能源汽車失去了以往的吸引力。

實(shí)時(shí)波動(dòng)的新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格，讓消費(fèi)者進(jìn)退兩難:現(xiàn)在買車，消費(fèi)者在原車市場(chǎng)價(jià)格的基礎(chǔ)上承擔(dān)漲價(jià)，無形中增加了購(gòu)車成本；如果繼續(xù)等待，可能會(huì)面臨補(bǔ)貼取消，車價(jià)進(jìn)一步上漲的可能。

即使是同樣的芯片短缺，不同車企、不同車型的漲價(jià)幅度也不一樣，從幾千元到三萬多元不等。比如3月19日，威馬汽車宣布調(diào)價(jià)后，EX5的2022改款EX5-Z Pro全能車型上調(diào)2.6萬元。

北京一家4S店的銷售顧問內(nèi)扎告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》:“與以往換車型、調(diào)價(jià)格的方式不同，這次提高了銷售價(jià)格，車輛外觀和配置沒有變化。我們只能向消費(fèi)者解釋，和上游原材料價(jià)格上漲有關(guān)?！?/p>

趙澤說，消費(fèi)者本身對(duì)汽車價(jià)格的變化非常敏感。“以前，幾百元的購(gòu)車優(yōu)惠，我會(huì)向不同的經(jīng)銷商索要底價(jià)，以求以更實(shí)惠的價(jià)格買到同等品質(zhì)的車輛?！钡嚻髽I(yè)在不公示任何材料漲價(jià)細(xì)節(jié)的情況下實(shí)施漲價(jià)，多少有些讓人難以接受?！白鳛橄M(fèi)者，我現(xiàn)在只能被動(dòng)接受車企給出的調(diào)價(jià)方案，無法確切知道漲價(jià)的原因?！彼f。

記者瀏覽各大汽車論壇時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者表示:“相比關(guān)注新能源汽車補(bǔ)貼金額，他們更關(guān)心車企是否會(huì)執(zhí)行漲價(jià)，因?yàn)檠a(bǔ)貼金額很可能沒有漲價(jià)那么高。”目前新能源汽車補(bǔ)貼力度不如從前，車企的漲價(jià)行為讓新能源汽車的價(jià)格不再“甜”。

在最新一期《中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)》月度信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳世華明確表示，目前我國(guó)新能源汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車價(jià)格過快上漲可能會(huì)影響消費(fèi)者未來的購(gòu)買信心，對(duì)行業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性產(chǎn)生不利影響。

期待車價(jià)更透明

如今市場(chǎng)上的原材料價(jià)格不斷上漲，給消費(fèi)者最關(guān)心的新車價(jià)格蒙上了一層神秘的面紗。

車輛的配置不同，導(dǎo)致車輛所需芯片的級(jí)別和數(shù)量差異很大。如何把價(jià)格信息公之于眾，讓每一個(gè)消費(fèi)者都知道，非常重要。

記者注意到，一些車企往往選擇在當(dāng)天傍晚宣布車輛漲價(jià)，表示將在幾個(gè)小時(shí)后調(diào)整全國(guó)市場(chǎng)價(jià)格，讓消費(fèi)者措手不及。例如，3月18日晚，零跑汽車發(fā)布車型價(jià)格調(diào)整說明，稱由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲，國(guó)家補(bǔ)貼下降，調(diào)整零跑C11全系車型官方指導(dǎo)價(jià)，提價(jià)幅度在2-3萬元不等。該車型價(jià)格調(diào)整將于3月19日零時(shí)起生效。

3月18日晚間，幾何汽車發(fā)布的《關(guān)于車輛車型價(jià)格調(diào)整的說明》顯示，受原材料價(jià)格上漲等綜合因素影響，幾何汽車將旗下幾何A Pro、幾何C、幾何EX3功夫牛的官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000-7000元。幾何汽車也將調(diào)價(jià)時(shí)間定在了3月19日零點(diǎn)。

面對(duì)每次都一樣的漲價(jià)理由，消費(fèi)者不得不接受。但是“受原材料價(jià)格上漲影響”，具體哪些原材料價(jià)格上漲了，漲了多少，整車生產(chǎn)成本增加了多少？遺憾的是，這些關(guān)系到車載終端銷售價(jià)格和消費(fèi)者合法權(quán)益的關(guān)鍵信息，消費(fèi)者并不知情。

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