“安全是自動(dòng)駕駛技術(shù)的‘教條’，是一條紅線，”于謙說?！白詣?dòng)駕駛首先要解決的問題是安全，全面普及后的終極目標(biāo)也是安全。自動(dòng)駕駛技術(shù)希望通過‘消除’不安全的駕駛行為，實(shí)現(xiàn)真正的駕駛安全”。

最近多起碰撞事故將自動(dòng)駕駛技術(shù)推到了風(fēng)口浪尖，也引發(fā)了一些對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)安全性的質(zhì)疑和擔(dān)憂。

“安全是自動(dòng)駕駛技術(shù)的‘教條’，是一條紅線”，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人ampCEO于謙日前在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)表示，“自動(dòng)駕駛首先要解決的問題是安全，全面普及后的終極目標(biāo)也是安全。自動(dòng)駕駛技術(shù)希望通過‘消除’不安全的駕駛行為，實(shí)現(xiàn)真正的駕駛安全”。

Amp，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人；CEO于謙供圖

在錢看來，與駕駛員的駕駛行為相比，只有將安全系數(shù)提高一個(gè)數(shù)量級(jí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)才能真正被社會(huì)接受。中國有非常好的工程師和優(yōu)秀的創(chuàng)新人才，這使得自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國有非常光明的未來和非常好的長期發(fā)展趨勢(shì)。此外，中國的路況更加復(fù)雜，這使得自動(dòng)駕駛公司的測(cè)試效率更高。

在業(yè)內(nèi)人士看來，自動(dòng)駕駛只有大規(guī)模使用，才能驗(yàn)證能否商業(yè)化?；诖耍醒牒偷胤秸陙硐嗬^推出了一系列扶持政策，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步和商業(yè)化。

8月8日，交通運(yùn)輸部就《自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)輸安全服務(wù)指南》公開征求意見。《指南》提出鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車在交通服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，以適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。在保障運(yùn)輸安全的前提下，鼓勵(lì)在封閉的快速公交系統(tǒng)等場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事城市公共汽車(電)客運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)，在交通條件簡單、相對(duì)可控的場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)。

此前，國家發(fā)改委、工信部等11個(gè)國家部委聯(lián)合發(fā)布智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，提出加快發(fā)展高水平自動(dòng)駕駛；自然資源部印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，支持不同類型地圖在自動(dòng)駕駛應(yīng)用方面的多元化探索。

“從政策上看，中國正在加緊打開自動(dòng)駕駛車輛正式上路的政策大門”，于謙直言?！跋嘈烹S著政策的逐步放開，自駕的更多場(chǎng)景會(huì)被打開，會(huì)衍生出更多的商業(yè)模式，從而提升整體的交通效率，而不僅僅是滿足單點(diǎn)和個(gè)體的出行需求?！?/p>

作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的初創(chuàng)公司，輕舟智航努力在技術(shù)和商業(yè)之間尋找平衡?！盁o論是算法設(shè)計(jì)還是硬件技術(shù)，安全都是輕舟智航的第一要?jiǎng)?wù)”，于謙透露?！拔覀?cè)诤芏嗉夹g(shù)方面都以安全為第一原則，包括多傳感器冗余補(bǔ)充、計(jì)算冗余、線控冗余和無盲區(qū)設(shè)計(jì)等?！?。在此基礎(chǔ)上，輕舟智航通過一個(gè)商業(yè)閉環(huán)推動(dòng)更大的商業(yè)閉環(huán)，從而一步步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

基于這一底層邏輯，輕舟智航提出了“擇高而立，行而廣”的發(fā)展路徑，并發(fā)布了“雙引擎戰(zhàn)略”。即以領(lǐng)先的技術(shù)和可自由配置的自動(dòng)駕駛預(yù)裝量產(chǎn)方案，打造了“創(chuàng)新引擎”，推出了超高性價(jià)比的城市NOA高級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案；同時(shí)，以全球領(lǐng)先的開放道路L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件方案打造“動(dòng)力引擎”，以robobus為突破點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)城市交通效率的持續(xù)提升。

據(jù)于謙介紹，輕舟智航已在蘇州、深圳、北京、重慶、淄博等10個(gè)城市開展常態(tài)化運(yùn)營服務(wù)，累計(jì)提供低碳出行服務(wù)超20萬次，一直保持零事故的運(yùn)營記錄。

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