申報企業(yè):英博超級計算機

汽車行業(yè)主營業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和服務(wù):

產(chǎn)品:智能駕駛域控制器、ADAS一體機、HPC車載中央電腦；配套解決方案:L2+智能駕駛系統(tǒng)，ADAS智能駕駛系統(tǒng)，5G V2X解決方案。

創(chuàng)始人背景:

鷹巢計算技術(shù)有限公司(中興通訊一級子公司)總經(jīng)理

歷任中興通訊戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)、中興新能源汽車副總裁、中興自動駕駛電動車副總裁、中興汽車電子副總裁。中興通訊股份有限公司戰(zhàn)略與技術(shù)專家委員會專家委員；深圳云計算行業(yè)協(xié)會專家委員會委員；IT時報專欄作家，清華大學(xué)車輛與運輸學(xué)院博士生。

主導(dǎo)設(shè)計了國內(nèi)首個基于自研微核、自研芯片的通用計算平臺，可滿足L3-L4自動駕駛要求，與航母、探月工程并列第四屆工業(yè)獎。

主持了國內(nèi)首套大功率商用車無線充電系統(tǒng)的研發(fā)和商用布局；負責多項重大國際國內(nèi)新能源通信項目。

目前擔任英博超算總經(jīng)理，帶領(lǐng)團隊研發(fā)產(chǎn)品，與國內(nèi)知名車企達成合作。成為全球首家將IT和CT領(lǐng)域成熟的軟件定義概念引入汽車電子領(lǐng)域的新技術(shù)企業(yè)。也是國內(nèi)首家推出L3自動駕駛領(lǐng)域控制器原型的公司，實現(xiàn)了通信IT技術(shù)與汽車電子的跨界融合。

企業(yè)綜合實力:

1.RD功能:

從2016年開始，中興通訊在RD前期投入了三年300多人的團隊，前期累計RD資金超過1億元。

依托中興通訊33年的核心技術(shù)積累和高素質(zhì)RD人才的起步，英博是國內(nèi)首家將IT和CT領(lǐng)域成熟的軟件定義概念引入汽車電子的新型科技企業(yè)。

2、核心技術(shù)團隊:

唐欣寧核心成員兼副總經(jīng)理

2008年7月畢業(yè)于南京理工大學(xué)，獲工學(xué)碩士學(xué)位。2008年加入奇瑞汽車，擔任奇瑞汽車網(wǎng)絡(luò)研究所所長，專注自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)5年多。

擁有十余年智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、整車產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，牽頭成立安徽車聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)中心，中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家，中國車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟專家，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家。

個人成就

①主持國家發(fā)改委、工信部、安徽省科技項目4項。

②獲市級科技進步獎2項。

吳昊核心成員，產(chǎn)品計劃負責人。

畢業(yè)于南京郵電大學(xué)，獲得通信工程學(xué)士學(xué)位。

2009年加入中興通訊，先后在承載網(wǎng)和智慧城市產(chǎn)品線產(chǎn)品部工作。歷任華南10省技術(shù)方案經(jīng)理，多省承載網(wǎng)建設(shè)技術(shù)方案負責人；智慧城市項目總監(jiān)、華南重點城市項目負責人、華南區(qū)市場及方案規(guī)劃科科長等。

王繼珍是核心成員，也是智能駕駛開發(fā)部的負責人。

2011年畢業(yè)于山東科技大學(xué)，控制理論與控制工程碩士。長期在智能駕駛研發(fā)一線從事技術(shù)開發(fā)和部門管理，具有豐富的自動駕駛開發(fā)和管理經(jīng)驗。目前就職于英博超算，在長城VV6、紅旗H7、奇瑞螞蟻、奇瑞S61上開發(fā)了L2+智能駕駛功能。APA功能在奇瑞Ant上開發(fā)，遠程駕駛功能在廣汽GE3上開發(fā)。

工作經(jīng)驗

①2011年加入奇瑞，在前瞻技術(shù)研究院從事ADAS和智能駕駛開發(fā)；

②2013年開始負責第一代智能駕駛車輛的研發(fā)；

③2016年進入眾泰汽車智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)部，擔任自動駕駛技術(shù)總監(jiān)；

④2018年，負責眾泰B2平臺智能駕駛安全域架構(gòu)開發(fā)；

⑤2019年1月進入英博超算，負責公司智能駕駛開發(fā)。

3.支持與合作:

我們已經(jīng)和奇瑞、一汽、北汽、東風(fēng)、比亞迪、吉利達成合作。

4.專利或其他資質(zhì)證明:

公司已申請知識產(chǎn)權(quán)103項:發(fā)明專利54項，實用新型專利7項，外觀設(shè)計專利17項，軟件著作權(quán)20項。

核心產(chǎn)品或技術(shù):

1.技術(shù)名稱:

L2.99智能駕駛域控制器，已量產(chǎn)。

2.技術(shù)描述:

中國首款預(yù)裝量產(chǎn)的全獨立多功能智能駕駛域控制器，整體系統(tǒng)設(shè)計、軟件全獨立的全獨立域控制器，可實現(xiàn)全部L2+ ADAS功能，視覺融合的APA功能，AVM 360°環(huán)視功能等。

3.獨特優(yōu)勢:

率先突破L2+量產(chǎn)，核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)；

中國第一個量產(chǎn)汽車軟件定義一體機硬件平臺(國內(nèi)第一，全球第二)；

中國首款量產(chǎn)系統(tǒng)，采用下一代汽車電子TSN時間觸發(fā)以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施；

采用中國首個基于ARM-SOC架構(gòu)的智能駕駛量產(chǎn)系統(tǒng)。

4.應(yīng)用場景:

所有L2 ADAS功能

全景AVM

自動泊車APA

OTA支持

可擴展:自動導(dǎo)航和駕駛輔助功能，需要外接高精度地圖盒。

企業(yè)未來發(fā)展前景:

作為國內(nèi)Tier1企業(yè)，英博超算未來將繼續(xù)為行業(yè)提供最完整、最優(yōu)秀的智能駕駛產(chǎn)品和解決方案，扛起“國產(chǎn)自主”大旗，成為自動駕駛領(lǐng)域“國產(chǎn)替代”的引領(lǐng)者。

金獎系列簡介:

“金獎”由蓋世發(fā)起，旨在“尋找好公司，推廣好技術(shù)”，圍繞“中國汽車供應(yīng)鏈新100強”主題展開，聚焦自動駕駛、智能駕駛艙、軟件、芯片、動力總成電氣化、熱管理、車身與底盤技術(shù)、內(nèi)外飾、環(huán)保輕量化與新材料、服務(wù)商十大細分行業(yè)，評選出優(yōu)秀企業(yè)和先進技術(shù)解決方案，評選出公司十大細分行業(yè)。

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